Правильная парковка во дворах новостроек

Дворы полные машин, где каждое парковочное место, особенно в вечернее время, на вес золота – обычное дело для современных российских городов. Количество транспортных средств растет, но сформировавшиеся годами и тем более десятилетиями ранее густонаселенные городские районы не способны вместить такое количество автомобилей.

В последние несколько лет ситуация сдвинулась с места, благодаря усилиям правительства российские дворы стали меняться: обновляются детские площадки и оптимизируются парковочные зоны. Например, в Тюмени, промежуточные результаты на лицо – в 2018 году 25 гектаров придомовой территории были благоустроены.

Однако, случаи стихийной парковки во дворах по-прежнему не редкость: из-за того, что придомовое пространство используется неэффективно, возникают конфликтные ситуации между жителями домов и происходят факты нарушения закона.

Эта проблема – следствие масштабных просчетов градостроительной политики за последние 25-30 лет. Строительные компании занимались точечной застройкой, не думая о развитии глобальной социально-бытовой и транспортной инфраструктуры. Закона, внятно регулирующего нормы, попросту не было. Бизнесменов заботила лишь быстрая прибыль: меньше вложить, сократить затраты и больше продать. Однако, за последние 10 лет, начиная с мирового кризиса 2008-го года, отрасль резко поменяла курс.

Нормы для парковок в новых районах, жилых комплексах и домах

Сегодня застройщики уделяют много внимания вопросу достаточного количества парковочных мест в своих жилых комплексах. Все чаще мы встречаем новостройки со свободными от машин дворами и вместительной прилегающей парковкой. Набирает силы тенденция комплексного освоения районов – квартальная застройка. Все это позволяет развивать территории и парковки Тюмени, не нагружая существующую городскую инфраструктуру.

Создание качественной транспортной инфраструктуры – основа любого процветающего городского района. На данный момент можно констатировать, что в большинстве российских городов сформировалась эффективная система градостроительного контроля. В частности, нормы и правила организации парковочных зон для новых жилых комплексов. И знать о них должны как застройщики, так и покупатели квартир.

В 2019 году новые жилые комплексы должны быть оснащены парковочными местами не меньше, чем на 90% от расчетного числа легковых транспортных средств будущих жильцов в пределах пешеходной доступности (не более 800 м) от дома.

Кроме того, существует такое понятие, как «гостевой паркинг»: он также проектируется для каждого жилого комплекса индивидуально и должен быть сформирован из расчёта не менее, чем 25% расчетного числа автомобилей.

Непосредственно расчет необходимого количества машино-мест для жителей того или иного комплекса возможен по формуле: среднее значение от общего уровня автомобилизации, а также обеспеченности народонаселения личным автотранспортом (количество машин на 1000 человек).

Для каждого отдельного региона России и даже муниципалитета собственные показатели. Среднее значение по России составляет около 350 автомобилей на 1 тыс. жителей. В Тюменской области, например, этот показатель более 500 транспортных средств на 1000 горожан, согласно решению Тюменской городской думы «О Местных нормативах градостроительного проектирования города Тюмени (с изменениями на 22 февраля 2018 года)».

Таким образом, минимальное количество мест для парковки автомобилей напрямую связано с расчетной численностью населения. Однако, сегодня уважающие себя и своих клиентов застройщики не ограничиваются рамками норм, и создают еще большее количество парковочных мест в своих жилых комплексах. Мы, например, делаем в своих жилых комплексах парковочные места с коэффициентом 1,25 на квартиру. Этого достаточно для комфортного хранения автомобилей жителей наших домов. Кроме того, мы формируем транспортную инфраструктуру таким образом, чтобы развести входящие и исходящие потоки, и тем самым, избежать дорожных заторов даже в пиковые часы.



Для нашего общего светлого будущего очень важно, чтобы застройщики осознавали свою ответственность и не в последнюю очередь думали о развитии территорий. Повышение качества жизни – трудозатратный и продолжительный по времени процесс, его невозможно изменить по щелчку. Но оглянитесь назад, как изменилась наша действительность за последнее десятилетие. Дальше – больше.

Нарушение парковочного режима

Все мы стремимся быть активными, мобильными, всюду успевать и сохранять время и силы для полезных или приятных дел. Обратной стороной этой медали в отношении автомобилистов становится стихийная парковка с нарушениями закона.

Давно ли вы в последний раз видели автомобиль, припаркованный на пешеходной дорожке, детской площадке или газоне? Надеемся, что давно… Однако, если верить статистике, такие случаи не редкость и сегодня. А помните ли вы парковочные войны, когда места захватывали с помощью самодельных ограждений, барьеров, объявлений с угрозами? Все это, разумеется, незаконные способы отстоять свое парковочное место на общественной территории.

Правила дорожного регламентируют парковочный режим, принятый для всех автомобилистов без исключения, не важно где хранится транспорт – во дворе жилого дома или на центральной городской улице. За нарушение правил грозит весьма конкретное наказание: штраф или эвакуация автомобиля на штрафстоянку.

Общие для всех правила парковки:

Транспорт не должен создавать помехи для движения другого транспорта на проезжей части, а также для пешеходов в местах их законного передвижения. Кроме того, автомобиль запрещается оставлять на дворовых въездах и выездах.

Штраф за парковку на тротуаре:

Запрещено! Тротуар создан для движения пешеходов. За такое нарушение грозит штраф 1000 рублей (данные на 2018 год) . Оставить автомобиль без нарушения правил на тротуаре можно только в случае если возле него стоит специальный знак парковки. Правонарушением считается парковка автомобиля на тротуаре целиком или частично, то есть даже если машина заехала на бордюр одним колесом – это штраф!

Парковка на газоне:

Исключено! Наезд на газон несет угрозу ландшафту и качеству зеленых насаждений (в том числе траве). В отдельных случаях это еще и нарушение экологических норм (часто зеленые зоны располагаются в непосредственной близости от жилых домов). Штраф в это случае составит от 500 до 5000 рублей.

Прочие нарушения:

• Стоянка грузовых транспортных средств вблизи жилых домов - 1500 рублей.
• Стоянка автомобиля со работающим двигателем более пяти минут - 1500 рублей.
• Незаконная организация парковочных мест во дворе с барьерами и заграждениями – от 2000 до 5000 рублей.
• Стоянка ближе, чем в пяти метрах от зоны мусорных баков - от 2000 до 5000 рублей.
• Незаконная парковка на местах для инвалидов - 5000 рублей.

Что делать с нарушителями:

Обнаружили нарушителя норм – не стесняйтесь, обратитесь в службу ГИБДД. На место правонарушения обязан прибыть экипаж полиции для составления протокола. Далее либо штраф, либо эвакуация автомобиля на штрафную стоянку, в зависимости от того, присутствует ли владелец транспорта на месте. Получить шаблон протокола об административном правонарушении на почту…

Будьте вежливы, бережны и аккуратны! И не забывайте соблюдать правила дорожного движения.